桥梁粘滞阻尼器的工作原理是利用粘性流体产生的阻尼力来吸收地震能量，从而减小结构的振动。这种阻尼器通常由油缸、活塞和粘性流体组成。当结构发生振动时，活塞在油缸中往复运动，带动内部粘性流体的流动，产生阻尼力，从而将振动能量转化为热能。
桥梁粘滞阻尼器的性能参数：
包括阻尼力、阻尼系数、速度相关型等。其中，阻尼力是指粘性流体对活塞产生的阻力大小;阻尼系数是指单位速度变化所对应的阻尼力变化;速度相关型是指阻尼力与活塞速度之间的关系。
桥梁粘滞阻尼器的优点包括：
1、能够吸收地震能量，减小结构振动;
2、具有较好的速度相关型性能，能够适应不同的运动状态;
3、能够提供稳定的阻尼力，保证结构的稳定性。
桥梁粘滞阻尼器的缺点包括：
需要定期维护和更换，保证其正常工作;在高温、低温等极端环境下可能会受到影响。
粘滞阻尼器适用范围及验收标准
(1)适用范围：
适用于各种民用建筑及工业建筑，包括新建工程和既有建筑的加固改建;尤其加固改建工程可以在原有建筑改动最小的的情况下满足改造要求，对于缩短工期和造价方面有明显的优势。
(2)验收标准：
检验批划分具体可参见《建筑消能减震技术规程》(JGJ297-2013)第5.6.1条文1款及《建筑消能阻尼器》(JGT209-2012)第8条文的相关规定。同时尚应符合出厂检验及型式检验的相关要求。粘滞阻尼器的性能参数应符合《建筑消能减震技术规程》(JGJ297-2013)5.6.3条文2款。
