桥梁减震装置种类繁多，各有特点。在实际应用中，需要根据桥梁的具体结构、地震烈度、经济条件等因素综合考虑，选择合适的减震装置以提高桥梁的抗震性能。
一、减隔震支座
1、分层橡胶支座(板式橡胶支座)：由薄橡胶片与薄钢板相互交替压缩而成，支座平面形状多采用圆形或矩形。这种支座在抗震设计中主要考虑其水平剪切刚度和阻尼作用。
2、铅芯橡胶支座：在分层橡胶支座的基础上，中部或中心周围部位竖直地压入高纯度铅芯，从而改善支座阻尼性能，达到减震的目的。铅芯橡胶支座结合了橡胶的弹性和铅的塑性，能够在地震时吸收和分散能量，减少桥梁结构的振动幅度。同时，它还能适应桥梁因温度变化而产生的伸缩。
3、摩擦摆式隔震支座：利用摩擦力和重力作用，在地震时使桥梁结构发生相对滑动，从而消耗地震能量，降低桥梁受到的破坏。这种支座设计简单，维护方便，适用于各种规模的桥梁。
4、滑动摩擦型减隔震支座：利用不锈钢与聚四氟乙烯材料之间相当低的滑动摩擦系数制成，也称为聚四氟乙烯滑板支座。其摩擦系数小，水平伸缩位移大，非常适宜用作桥梁活动支座，能够把从上部结构传递到下部结构的最大地震力通过摩擦消耗掉。
二、阻尼器
1、钢阻尼器：通过钢材的变形来消耗地震能量。
2、油阻尼器：利用液体流动阻力来消耗地震能量。当地震发生时，液体阻尼器内的液体在桥梁结构的振动下产生流动，通过摩擦和粘滞作用消耗能量，从而减少桥梁的振动响应。这种装置具有响应速度快，阻尼力大等特点，适用于对隔震效果要求较高的桥梁。
吉昌生产桥梁阻尼器
三、其他减震装置
速度锁定装置(Lock-up device)：一种能够在特定条件下锁定桥梁结构，防止其过大位移的装置。
连梁装置：包括带减震防碰撞功能的伸缩缝、连梁铰链、连梁阻尼器等，这些装置能够在地震时通过连接相邻桥梁结构或构件，共同承受和分散地震能量。
